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    重慶巫山:厚植“三大優勢”集聚發展勢能

    2022-05-31 09:10:38  來源:重慶日報

    初夏時節,行走在巫峽大地,處處展現著拼搏奮進的姿態:大昌湖成功創建為國家濕地公園,建成觀鳥長廊和巡護步道2000米,三峽庫區國家濕地公園生態修復示范點初具雛形;旅游產業作為巫山第一支柱產業,一季度全縣接待游客384.5萬人次,景區購票22.35萬人次,實現文化旅游綜合收入18.84億元;鄭萬高鐵開通在即,巫山即將進入“高鐵時代”,建設“水陸空鐵”多式聯運體系夙愿終成……

    綠色是巫山最靚麗的底色。近年來,巫山奮力建設生態優先新高地、綠色發展示范區,在加快建設“三區兩地一城一中心”征程中,著力挖掘生態優勢、做強產業優勢、發揮交通優勢,推動高質量發展之路行穩致遠。

    提升“含綠量”

    牢記囑托精準發力

    牢記殷殷囑托,巫山人勇毅前行,交出了不負青山的答卷:為小三峽獼猴配備“猴保姆”,小三峽兩岸猴群發展到4000余只;種植脆李30萬畝,“巫山脆李”品牌價值達22.56億元,總產值突破16億元;以紅葉為媒,打造以“長江三峽(巫山)國際紅葉節”為品牌的生態旅游經濟,全縣近10萬人吃上了“旅游飯”。

    在殷殷囑托中砥礪奮進,巫山做好“水文章”,投資12.8億元用于巫山縣水環境系統綜合治理PPP項目,提升治水能力。關停拆除碼頭24座,常態化開展江河清漂,長江干流水質穩定保持在Ⅱ類水質,集中式飲用水水源地水質達標率100%。全面落實河長制,全縣25條河流、18座水庫明確407個河長,常態化開展巡河巡庫工作,河道岸線全面改善,確保一江碧水向東流。

    巫山念好“山字經”,林長制實現全域覆蓋,大力實施“兩岸青山·千里林帶”綠化行動,積極保護瀕危植物,累計造林140萬畝。提升紅葉景觀林20余萬畝,巫山紅葉品種近200個,總面積近100萬畝,適宜近距離觀看、集中連片達12萬畝,森林覆蓋率達67.6%,榮獲“全國綠化模范單位”稱號。

    巫山練好“氣字訣”,持續加強空氣環境治理,提升空氣質量,2021年環境空氣質量優良天數達358天,空氣質量優良率常年保持在98%左右。做足云雨文章,讓更多的人享受長江三峽的生態紅利,獲評“全國百佳深呼吸小城”“中國天然氧吧”。

    學好用好“兩山論”,走深走實“兩化路”,立足山水林田湖草生態修復,將生態優勢轉化為發展優勢,巫峽大地氣質更好,綠水青山顏值更高,發展勢能越來越強。

    打好“山水牌”

    旅游農業兩大產業動能澎湃

    發展的命題日新月異,巫山轉型升級的路徑也不斷優化,而始終不變的是讓全縣人民增收致富的初心。

    興一門產業,活一方經濟,富一方百姓。巫山因地制宜,打造世界級旅游目的地和全國現代山地特色高效農業示范區,構建起全域旅游格局和現代農業產業體系。

    該縣將旅游產業放在第一支柱產業位置,出臺《巫山縣加快建設世界級旅游目的地三年行動方案(2022—2024年)》,加快建設長江三峽黃金旅游帶核心區、高品質國際康養度假區、高峽平湖山水文化名城、長江國家文化公園重要節點,建成世界級旅游目的地。

    打造一批精品旅游產品,提升巫山旅游品質。隨著五里坡成為世界自然遺產地,推進“五里坡”“大昌湖”等生態價值轉化,生態旅游、文化旅游、數字旅游、運動旅游和夜間旅游“爆款”產品呼之欲出;做優巫峽·神女景區南北水陸環線、小三峽·小小三峽東西水陸環線,打造神女峰、凈壇峰、神女天路、神女溪、文峰等精品景區,創建國家5A級旅游景區,巫山旅游的知名度和吸引力不斷拓展。

    與此同時,規劃面積約76平方公里的“高品質國際康養度假區”正加快布局。各具特色的“摩天嶺森林、平槽鄉居、航空旅居、春泉度假、青山田園”五大小鎮探索康養醫療、休閑體驗等復合型度假新模式,打造巫山云雨長江畫卷。同時加快推進三峽云頂、大漢隆城、億豐春泉養谷等項目,創建國家旅游度假區、全域森林康養旅游縣等金字招牌。

    對于另一支柱產業,巫山持續發展壯大“1+3+2”現代山地特色高效農業,規?;N植脆李、柑橘、核桃、中藥材、烤煙等90萬畝。構建起巫山脆李1+10+N技術骨干體系,大力推動果園標準化管護,探索創新管護模式,推出巫山李子種植保險,研發脆李專用避雨設施,實現產業發展保產提質。

    隨著“巫山脆李”郵政航空產地直飛協議的簽訂,6月份脆李開園上市后,一條輻射華北、華東、華南、華中及川渝市場,銷往新加坡的巫山脆李銷售網變得清晰。2021年,90萬畝現代山地特色高效農業產值達到38.1億元。

    織密“交通網”

    打通大動脈、暢通微循環

    鄭萬高鐵穿山來,大道如虹天地寬。

    隨著鄭萬高鐵通車,巫峽蜀道之難變為通途,作為沿線新建車站中唯一的縣級始發站,今后,從巫山可4個半小時抵達北京、上海,3個小時輻射鄭州、成都,2小時聯通重慶主城都市區和武漢,連接沿線近30個城市,巫山正式進入“高鐵時代”。

    “我們正努力形成‘1小時周邊、2小時主城、4小時國內主要城市’3個交通圈,讓交通為全域發展增添騰飛之翼?!蔽咨娇h有關負責人表示。

    為此,巫山加快建設“水陸空鐵”多式聯運體系,加快形成“井”字型高速網,加速兩巫高速巫山至大昌段項目建設,有序推進兩巫高速大昌至巫溪段、奉(巫)建高速建設;架起巫山與世界相連的“空中走廊”,進一步完善巫山機場硬件設施,實現萬州機場與巫山機場一體化協作運行;構建“一江四河”高等級航道網和“四貨三客”規?;鳂I區,不斷提升長江、大寧河等河流航運能力,實施高唐綜合貨運港,龍頭山、抱龍等客運作業區建設及升級改造;積極推進沿江鐵路、安張鐵路建設,構建“三干線一體化”鐵路網。在打通連接外部大動脈的同時,加快建設縣內多條旅游環線公路,著力暢通巫峽內部微循環。

    充分發揮通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業優勢,大力發展通道經濟、樞紐經濟,今后,巫山作為重慶“東大門”的形象將更加立體,將在更好融入長江經濟帶綠色發展、成渝地區雙城經濟圈建設、西部大開發等國家戰略中闊步邁向新征程。

    王琳琳 陳鈺樺

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